Демонтаж валу шестерні: Використовуйте затискні кліщі, щоб видалити затискну пружину з одного кінця пневматичного приводу, а потім обережно постукайте молотком по валу шестерні, щоб повільно відпустити його. Будьте обережні, не прикладайте надто великої сили, щоб не пошкодити шестерні або рейки.
Демонтаж торцевої кришки: за допомогою шестигранного ключа відкрутіть гвинти торцевої кришки, а потім зніміть торцеву кришку. При розбиранні торцевої кришки слід використовувати діагональні гвинти, щоб внутрішня пружина не могла раптово вискочити та травмувати людей.
Розберіть поршень і рейку: за допомогою інструментів зніміть поршень і рейку з блоку циліндрів, обережно, щоб не подряпати внутрішню стінку або ущільнення блоку циліндрів.
Замініть ущільнювач: після заміни ущільнювача пневматичного приводу його потрібно знову зібрати. Конкретні кроки полягають у тому, щоб спочатку встановити вал шестерні, потім знову вставити поршень зубчастої рейки, притиснути його до валу шестерні та повільно обертати вал шестерні в поршні, переконавшись, що глибина цих двох частин поршня є узгодженою.
Встановіть пружинний блок і торцеву кришку: нарешті встановіть пружинний блок і торцеву кришку.
Процес розбирання та складання пневматичного приводу
Послати повідомлення